にしやんのBMW2002といろいろな車たち

スマートＫエンジンＯＨ６バルブすり合わせ ― 2015年08月30日 13時48分47秒

シリンダーヘッドのバルブすり合わせをします。

ＩＮ側、すり合わせ前の状態。
矢印の部分１周、荒れていますので、バルブコンパウンド（細目）ですり合わせます。

すり合わせ後。
すりガラスみたいに灰色になりました。

次はＥＸ側バルブ。
身の部分のカーボンはすでに落としてあります。
マルで囲った当たり面１周・・・う～む、ひどいまだら模様・・・。

コンパウンドを付けたし付けたししながら、１０分ほど・・・カンカン、シュリシュリ・・・・

ＥＸ側、入念にすりあわせ後。　まだら模様はなくなりました。

続いて新しいバルブステムシールを用意。

専用ツールでぐいっと差込み、１０ミリソケットで軽くたたいておく。
このあとスプリングシート設置、バルブを刺し、スプリングを置いていきます。

スプリングはペイントのあるほうが下側でした。

バルブスプリングコンプレッサーでスプリングを押し下げ、バルブのコッターをいれる。
これを３気筒分繰り返し、バルブの組みあがり。

ここで裏返して古いプラグを装着。
１気筒に２本のプラグがスマートの特徴。

エンジンオイルを満たし、このまま一晩放置で、オイルが各ポートやプラグホールから漏れてきてないことを確認します。（密閉度の確認）

次はピストン挿入へと参ります。