にしやんのBMW2002といろいろな車たち

フェラーリ３０８ＧＴＢばかりではなく、わがマルニのほうの整備もしなくてはということで、
今回は懸念のフロントアクスルに関係する整備をすべく、以下のパーツをドイツのショップ、Walloth&Nesch　へオーダーしました。
１年以上使っていなかったので、その間クレジットカードが更新を迎えていましたので新たにクレカ情報を送信。うまく認証が取れないとのメール返信があるも、もう～１回良く番号見て入力してみて！と返信するとうまく認証できた、今日パーツ送るとの返信が。

ともあれパーツはお店を11/5に旅立ったようです。

注文したもの、整備したい項目。
・アッパーマウントの交換（これはもう以前にパーツを購入済で、２つで９０ユーロでした）

このようにひびわれがひどくなってきましたのでいいかげんに交換！！
これ以上悪くなることはないだろうという見本。
かといって、いまの乗り心地がどう変わるかは後の楽しみ。
現状では特に問題を感じていませんが、もうちょっとフロントの足回りがシャキッとするんでしょうか。

・ショックの保護ゴムカバー　

Protection rubber for shock absorber front (not for Bilstein)

ショックの銀色シャフトの部分を泥から保護するためのカバー。もともと片方しか着いていなかったので、そのままになっていましたので今回フロント足回りをやるついでに購入。１個１０ユーロでセール品だった。

・バンプラバー

Front auxiliary rubber spring (not for Bilstein）

ショックの軸にとりつける突き上げ防止用の緩衝材で、スプリングが深く沈みこんだときにこれが衝撃を受け止めてくれます。
レストア時にヤフオクで２個１０００円で安く手に入れたＥ４６用のものをつけていた。ちょっと短かった。
だからなのか、大きい段差を乗り越えたときとかに、実際にフロントにガン！と突き上げがあった！
本来のマルニ用はもっと長さがあるので、今回ようやく交換。１個７ユーロのセール品。
これもやがてはボロボロになるので消耗品です。

スプリングの受けゴムシート
ストラットでスプリングを受けるための緩衝材。ただのゴムなんだけど。
これまでは適当なスポンジ材を使っていた。ま～これでも問題なしですが。
片方で２個必要なので合計４個注文、１個５ユーロのセールだったので購入。

フロントスタビライザーのゴムブッシュセット。

Lateral stabilizer support complete for all models with stabilizer

スタビライザーバーの両端をこれらの部品でロワーアームにリンクしています。
これまで再使用していてブッシュのひびわれが酷くなってきたので交換します。
１セット１５ユーロのセール品、２セット注文。

ストラット下につくボールジョイントも再使用していたので、ようやく今回新品に交換。

Wishbone ball joint repair kit incl. screws and nuts:

１セット２８ユーロで２セット注文。

ついでにボルテージレギュレータも新品に。

Voltage controller 12 Volt plastic -  HELLA - for all models

２９ユーロ。これが壊れると、バッテリに過充電となったり、充電しなかったりと電装系統のトラブルになります。銀色のでかい旧型ではなくて、今回は信頼の置ける新型のＨＥＬＬＡ製のものを購入。

下↓のでかいのがいま装着していた旧型レギュレーター。１２９ユーロと新型よりも１００ユーロ高い！
オリジナルにこだわる方はこれをドーゾ。にしやんはコレの故障で１回バッテリの過充電という痛い目にあっているのでコレは買わないです。

その他こまごまとオルタネータのブッシュ、フィルター類などをオーダーしておきました。

Rubbers for alternator housing (set of 4) all models

Fuel filter for carburator engine models

Air filter 1502 - 2002 Automatic

2011/11/5ドイツ発で何日で届くでしょうか。