ツバメ順調に2010年06月08日 19時19分22秒


ツバメの雛、生まれました!
6個の卵から6個の雛。


かえってから1週間後。
親ツバメはえさやりに世話に大忙しで
朝は4時半から日暮れの19時半まで飛び回っています。
毎日モニタで見てるからその様子がよくわかるんです。

ひなは、ようやく雛のまぶたが開いたというところです。
えさをもらうときの伸び上がりも力強く、
6羽とも無事に育ってほしいと願うばかりです。

ハイウェイ・ドライブ2010年06月19日 09時59分01秒


ETC装着のBMW2002でハイウェイドライブ。
最高ですね〜〜
とくにこの時期は緑がきれいで爽快です。
ただ、マルニは時速100キロ近くでは風きり音がけっこううるさい。
フロントガラスが立っているし、Aピラーのモールなどがあるから、仕方がないですね。
現代の空力を考えた車はほんとに静かだなと感じますよ。
まぁそれを差し引いても、高速の走りは気持ちいいもんです。
ぬふわキロあたりからが気持ちよく走れて
車体も軽いもんだから踏めばそれなりに速く走れる。
ターボのないノーマルのキャブ車でもマルニは気持ちいい!(・・・完全な調子なら)



高速道路のサービスエリアで休憩のひとときも大好き。
木陰で飲み物を飲みながら車を眺めていたりすると
けっこうこの車の注目度は高く
トイレ休憩から戻ると
年配の方が側でじっと見てたりします。

最近は小さな虫がよく飛んでいるので
車のフロントガラスなどにこびりつきますので
サービスエリアの休憩時には時間的余裕があれば
トランクからぬれぞうきんを取り出してこまめにムシを拭き取っています。
フロントガラスにくっついたむしってけっこう気になるので。

先日ドライブした長野県伊那市の高遠町までは350km、4時間30分の行程。
いかったなぁ・・・
毎週高速道ドライブをしたいがガソリン代が・・・
なにかの懸賞でガソリン1年分あたらないかなぁ
先日ガリガリ君のあたり棒が出て
ガリTシャツが当たったぐらいのヒキの強さではだめだろうなぁ



電動工具購入2010年06月20日 08時56分15秒



ヤフオクで買った中古のインパクトドライバー、日立 WH12VC。コードありのタイプ。
普通、インドラはコードレスが一般的ですが、チョイスしたのはあえてコード付き。
コード長が10mもあるから、余裕です。
100V電源があればオ〜ケ〜だから、大事に使えば一生使えるでしょう。

しかもこのインドラ、140Nmのメッチャ高トルクで、
ストレスなく、何本も長いコーススレッド(ねじ)が打てます!
普通のコードレスタイプよりもねじ込みが早く、まさにプロ仕様を感じさせてくれます。
手元にはLEDの照明付きで手元の暗さをカバーしてくれるのがまた嬉しい。
難点があるとすればこのデザインかなぁ
ナイキのシューズみたいな・・・この色も・・・
自分としては、やはり、日立電動工具らしいあのグリーンがいいんですが・・・
性能は、文句なしなんですけど。


また電動工具類が充実しました。
この夏ウッドデッキでも作るかな。

次は発電機が欲しい・・・

ツバメそろそろ巣立ちか2010年06月21日 21時43分39秒


ツバメですが、孵ってから3週間。
順調に育ち、もう、今週中には巣立ちを迎えそう!

というのは、もう羽をバタバタと羽ばたきの練習をしていて、姿もすっかり「ツバメ」。
このころがい〜ちばんかわいい。くちばしが黄色くてまだこども。

こんなに大きくなって、両手で器を作ったぐらいの大きさの巣の中に
6羽もいるんだから、ぎゅうぎゅうです。
羽がどんどん生えて来てどうやらかゆいらしく
常に、くちばしで体中を掻いています。
そのたびにフケがどんどん落ちるのがモニタでよく見える。(^_^;
フケの正体は、実際は羽を包んでいた皮膜なんですが・・・


近づいて撮影すると、おびえているのか、ちぢこまっじっとしています。

まだ行かないでくれ!
でも、無事に巣立ってくれ!

と、親心なのでした・・・


またステアリングのガタぁ?2010年06月27日 18時45分47秒

停止中にステアリングを左右にきるとコク!コク!とガタを手に感じるようになりました。
また〜?
確か前回は2009年10月にセンターロッドを交換して直したのですが
こんどはまた別な箇所か・・・
右側のタイロッドのインナー&アウターのボールジョイントは再利用なので
多分、どちらかでしょう。

車の下にもぐって助手(妻)にハンドルを左右に振ってもらいます。
コク!コク・・・
はっきりした音。
ステアリング・リンクの関節とも言うべきボールジョイントは6カ所ありますが
どこががたついているのか?
判別は素手でジョイントをにぎって確かめます。
手応えで・・・
ガタがなければ、手応えでブレを感じません。
しかし、ガタがあると・・・手応えでそれがわかります。
で・・明らかなガタツキと感じたのは、なんと、前回交換したばかりのセンターロッドの1カ所のボールジョイントでした。
え〜〜 9ヶ月で駄目になっちゃうの?

ちょうどこの箇所はステアリングギアボックスからのアームに接続する箇所。
いちばん負荷がかかるところなのでしょうか・・

次の週末はセンターロッドを外してガタを確認してみます・・・