にしやんのBMW2002といろいろな車たち

仕事場からあがる時間には、定時でもすでに暗いこの季節。
いつも思っていたのですが、うちのマルニは夜間のメーター照明が暗いんだ〜。
オドメーターなどは眼を凝らさないと読めないほど。

巷ではいろいろなＬＥＤの替え球が出回っておりますが
メーター球2個で3000円以上の価格だったりしてめっちゃ高い！
しかもこれに替えると、ＬＥＤの特性でBMWのライトスイッチでのメータ照明減光機能が使えず、オンかオフになってしまうらしい。ううむ・・・

オフ会で他車のマルニのメーターを見ると、明らかに自分のよりも明るかったのです。（せんべえさんの）
どうもうちのだけが暗いようです。
球を替えよとの師匠からのお告げですので、まずはメーター球の交換をしなくては。

〜メーターパネルのはずし方〜
ハンドルを22ミリナットを外して取り外す。
もちろんホーンボタンの配線もはずします。
ステアリングコラム下のカバーがあればそれは取り外して
メーターパネルの裏側に手を回し込んで、
ねじ込み式のスピードメーターケーブルをはずす。
マルニの配線はそんなゴッチャでないから、比較的手は用意に入っちゃうのです。
続いて２箇所の手回し固定ナットを外す。
これでダッシュからメーターパネルを引っ張り出していくことができる
のですが、二つの配線がつながっていますので注意。
12ピンのコネクターと、タコメーター裏につながる黒い配線が1本。
これらを丁寧に外せばメーターパネルは取り出せます。
簡単。

メーター球の交換はソケットに刺さっている球を交換するだけ。
よく見てみると・・・Germany Philips１２Ｖ３Ｗとある・・・・
オートバックスで買って来たのは５Ｗの球。３Ｗってのは並んで無かったなぁ・・・。
ん〜〜〜、これでいいのかな〜？？
まぁサイズも形状も一緒だし、ワット数を上げれば明るくなるでしょ？
ということで３Ｗ球から５Ｗ球に交換。
はたして1.6666倍の明るさになるのか？
早速組み付けてライトオンっ！
おお！？
多少・・・明るく・・・なったね？？？うん。
劇的に明るくなった感じは無いですが、夜間走行で暗いと感じなければいいわけで。
1.3倍・・て感じ？
とりあえずはしばらくこれでナイトドライブしてみることにします。

それよりも、ソニーのＭＤプレーヤの照明のほうが明るいなぁ〜
ライトオンでデッキの照明を減光するという配線に繋いであるんですが、減光しないのは繋ぎ方が悪いのか・・・う〜ん謎だよ・・・