にしやんのBMW2002といろいろな車たち

キャブレターと点火時期も調整した２００２で、燃費計測ドライブに行こう！
よく晴れて気持ちいい秋の日、絶好のドライブ日和！

まずガソリンスタンドへ。注入口から油面が見えるまで、ハイオクガソリンを満タン給油。
田舎道の国道359号を通って一路石川県金沢市へ。急のつく運転をしないエコドライブを心がけ。クーラーなしでも気持ちのいい涼しい天気。ああ、至福の時・・・

約70kmを走って金沢市のミスタードーナツ杜の里店で休憩。　赤レンガ色の母校をバックにマルニの撮影もできた。
またスタンドで満タン給油。これで往路の使用燃料量がわかる。
富山への帰り道は高速道路で。到着したらまた、満タン給油で使用量を計測。以下、テストドライブの結果。

田舎道走行、低い峠超え１カ所 trip68km　7.5L消費　　燃費 9.1km/L
北陸自動車道100km／h前後で走行　trip65.7km 5.29L消費　燃費12.4km/L
1日トータル　133.7km走行 12.79L消費　　燃費　10.45km/L
トリップメーター読みの満タン法による計測。

いずれも片道距離70キロ未満の走行での計測でしたが、ストップ&ゴーを繰り返さなければこれぐらいは出るという目安がわかりました。
どれも予想以上の結果で満足！
車体の軽さとマニュアルギアボックスというところが効いているのかな。
前乗っていたシトロエンエグザンティア（4気筒2000cc）でも同じぐらいの燃費でした。でも短距離の通勤や低速での街なか乗りではもっと落ちるでしょう。

他のマルニシリーズ、キャブが同じのマルニＡＴやtiiなどではどれぐらいの燃費が出るのだろうか・・？？
こういうのは10月19日のラグーナでのオフ会でいろいろ聞きたいです。

あと、ハイオク１００％を入れていますが、今後これをどこまでレギュラーを混ぜられるか。エグザンティアでやっていた５０：５０までは行けるかな。もちろんノッキングさせないように点火時期を調整して。